Минувшие выходные и понедельник показывают, что задержки чартерных и регулярных рейсов «ВИМ-Авиа» приобретают, похоже, неуправляемый характер.

Так, в минувшие три дня пассажиры, которые рискнули вылететь в Анапу утренним рейсом «ВИМов» NN353 из Домодедово, провели в ожидании своего рейса в пятницу и субботу по 6 часов, а в вчера этот же рейс вместо 10:40 покинул Москву только в 21:02. Соответственно, столько же времени провели в анапском аэропорту пассажиры, ждавшие рейса «ВИМ-Авиа» в Москву, сообщает «Туринфо» .

Еще один рейс «ВИМ-Авиа» в Тревизо в субботу вместо 06:50 вылетел почти полсуток спустя – в 17:46. В воскресенье, кроме задержанного на 11 часов вылета в Анапу, с 14:20 до 22:01 был задержан и рейс «ВИМов» NN115 в Сочи, с 17:25 до 21:25 рейс NN8119 в Хургаду.

Задержались и два рейса «ВИМов» в Сплит, правда не так значительно - первый NN9415 c 20:30 до 22:29 , второй - NN9417 c 21:45 до 01:25.

Понедельник начался также нерадостно - ночной рейс «ВИМ-Авиа» NN9175 вместо 0:45 вылетел в греческий Ираклион только в 8:12 утра (справедливости ради отметим, что в воскресенье серьезно задержала рейс в Ираклион и компания «КрасЭйр» - рейс 7В 77713 вместо 16:30 вылетел в 23:51).

Кроме того. были отложены рейсы: NN8551 в Варну до 17.20 (по расписанию в 9:50), вылет в Сочи NN 117, NN5517 в Палермо, рейс в Шарм-эль-Шейх NN8993, NN8173 в Анталью.

Как заявил коммерческий директор «Вим-Авиа» г-н Зимин, если обратится к статистике Московского авиационного узла, то «Вим-Авиа» находится чуть ли не на последнем места. Но поскольку авиакомпания является лидером чартерных перевозок, и каждому ее рейсу уделяется повышенное внимание, то в условиях больших объемов сложно избежать сбойных ситуаций.